Appuntamento il 16 novembre dalle 11 alle 13 all'incrocio con via Giustiniano Imperatore. «Abbiamo tutti diritto di restare vivi e tornare a casa, indipendentemente dal mezzo di trasporto»

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Viale Cristoforo Colombo, incrocio con via Giustiniano Imperatore. Qui 3 anni fa veniva investito e ucciso Francesco Valdiserri, 19 anni. Poche decine di metri più lontano, qualche settimana fa, è morta Beatrice Bellucci, 20 anni. «Una strada con troppe croci», la grande arteria che collega la città al mare, «paurosamente sempre uguale a sé stessa e simbolo dell’assuefazione alla velocità e alla violenza». Per questo proprio all’altezza di quell’incrocio domenica prossima, 16 novembre, Giornata mondiale in ricordo delle vittime della strada, associazioni e familiari si riuniscono in un presidio di commemorazione e protesta. Per ricordare ognuna delle vittima, ma anche per chiedere « un forte cambio di rotta politico e culturale – chiariscono i promotori dell’iniziativa -: mettere al centro la sicurezza e la vita, non la velocità. Perché come sulla Cristoforo Colombo, in tutta Roma si continua a morire».

Lo stesso avviene in tutta Italia, dove ogni anno restano uccise sulle strade oltre 3mila persone, «pari a 16 aerei che precipitano senza sopravvissuti», a cui vanno aggiunti 200mila feriti. «Accogliamo con speranza ma non senza rammarico le stime Istat per il primo semestre 2025 che mostrano una modesta riduzione delle vittime (-6.8% vs I semestre 2024) e una stabilità dei feriti (-1.2%)», commentano i referenti delle associazioni, che poi però domandano: «Quante persone in più si sarebbero salvate, se la riforma del Codice della strada e i decreti Mit non avessero osteggiato tanti strumenti di prevenzione salvavita come autovelox e città30, che in altri Paesi stanno velocemente riducendo le vittime? Siamo lontani dal target atteso di riduzione del 50% delle vittime dal 2019 al 2030, che è parte del nostro Piano Nazionale Sicurezza Stradale, ancora senza fondi attuativi», ricordano.

Di fronte ai numeri nazionali, la città di Roma spaventa, perché è ferma al palo. «Da gennaio 2025 contiamo già 97 vittime», che diventano oltre 160 se si considera il territorio di Roma e provincia. Cifre «prossime a quelle del 2024, confermate da Istat, che ha 115 decessi e 17mila feriti. Siamo indignati ma non sorpresi, perché ancora troppe cose non vanno», è il monito. Anzitutto, «la narrazione mediatica e pubblica non è più accettabile: non sono fatalità, non è sfortuna, non sono (solo) droghe e “corse clandestine”. La verità è banale e conosciuta: la velocità uccide. E Roma continua a essere progettata e gestita come uno spazio che invita a correre, non a vivere».

Familiari e associazioni lo ribadiscono con forza: «La velocità è normalizzata ma superare i limiti uccide; la velocità eccessiva, che (fonte Oms), è responsabile di uno scontro stradale su tre, e aggrava sempre le conseguenze. Anche stare nei limiti può uccidere se la velocità è inadeguata allo stato dei luoghi: fondo stradale compromesso, visibilità scarsa, presenza di diversi flussi di utenti», aggiungono. Di qui la richiesta all’amministrazione pubblica di «intervenire con coraggio e urgenza sulle cause profonde delle morti stradali, moderare la velocità e mettere in sicurezza strade e incroci con infrastrutture, controlli e comunicazione. Se ci sono ostacoli e incertezze, vanno affrontati e superati con senso di responsabilità verso i cittadini». Ancora, chiedono «soluzioni, anche se in un primo tempo impopolari, che tutelino l’incolumità delle persone, con particolare attenzione alle categorie più vulnerabili, come pedoni, ciclisti (ma anche motociclisti) e con fragilità come bambini, persone anziane e con disabilità».

Una cosa è certa: «Le cose devono cambiare. È inaccettabile – sottolineano – che gli scontri mortali si ripetano, uno uguale all’altro, negli stessi luoghi, perché non si vogliano riconoscere e ridurre i rischi. Abbiamo tutti diritto di restare vivi, e di tornare a casa, indipendentemente dal mezzo di trasporto che si sceglie di usare. Ogni vittima è evitabile. Basta morti in strada».

14 novembre 2025

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