Sotto il motto “Più bus per Roma” è stato avviato quasi 3 anni fa il massiccio rinnovo della flotta autobus romana, che ha portato su strada poco meno 700 veicoli nell’ultima parte del mandato di Virginia Raggi: 227 gli arrivi nel 2019, 328 nel 2020 e 142 nella prima parte del 2021.

Con l’elezione dell’attuale sindaco Roberto Gualtieri, i numeri - sebbene più modesti - hanno continuato ad essere abbastanza promettenti: tra la fine del 2021 e l’anno successivo sono stati immessi poco più di 100 nuove vetture. Si tratta di a 2 porte, e di piccole dimensioni per la linea 34.

Ulteriori 22 mezzi a metano ed ancora non sono stati consegnati a causa delle difficoltà del produttore, Industria Italiana Autobus, .

Quest’anno invece si è caratterizzato per l’arrivo dei primi 43 Mercedes Citaro ibridi a 3 porte, che . Sempre nei prossimi mesi arriveranno sulle strade della Capitale : si tratta di vetture corte che rafforzeranno il parco esistente, mandando definitivamente in pensione i .

Ma non finisce qui.

Rispetto ai nuovi autobus, la Società Giubileo 2025 ha avviato, per conto di ATAC, : si tratta di e che consentiranno di sostituire altrettanti autobus con più di 10 anni di servizio.

Il potenziamento della rete arriverà, quindi, solo con la messa in servizio dei 411 autobus elettrici: la procedura di acquisto è stata .

Novità sono previste anche per i tram con una che ha visto la partecipazione dei quattro più grandi produttori di rotabili tramviari in Europa: l’aggiudicazione del bando di gara dovrebbe arrivare entro fine mese.

Per le metropolitane sono invece stati sottoscritti contratti per : i primi 14 saranno in servizio entro il Giubileo. Più lunghi i tempi per i , il cui progetto è attualmente in fase di revisione per adeguarsi alle più recenti normative del settore.

Globalmente, dunque, l’attuale amministrazione Gualtieri potrà vantare di aver messo in servizio 1246 nuovi mezzi del trasporto pubblico, di cui 1095 autobus, 121 tram e 30 treni della metropolitana.