Giovedì 30 Luglio 2020 08:07
Rinnovo flotta bus Atac: a che punto siamo?
A partire dal 2019 è iniziato l'arrivo di nuovi mezzi per la flotta Atac, nonostante qualche problema iniziale relativo al contratto d'usufrutto a titolo oneroso. Il piano di consegne attualmente si compone di:
- 227 bus prodotti da IIA modello Citymood, già circolanti a Roma dall'estate 2019;
- 328 bus prodotti da IIA modello Citymood, le cui consegne sono previste tra agosto e novembre 2020;
- 100 bus prodotti da Mercedes modello Citaro C2 ibridi, le cui consegne sono previste nel corso del 2021;
- 30 bus "corti". L'offerta pervenuta in fase di gara risulta essere in esame;
- 62 bus prodotti da IIA modello Citymood, le cui consegne sono previste nel corso del 2021;
- 20 bus prodotti da Iveco modello Urbanway18, le cui consegne sono previste nel corso del 2021;
- recupero e successiva reimmissione in servizio per i 60 minibus Gulliver elettricidi proprietà di Atac.
Nella seguente immagine potete vedere il piano di rinnovo della flotta con alcune caratteristiche dei veicoli che prenderanno servizio tra questo ed il prossimo anno.
Il piano prevede un totale di 827 nuovi mezzi inseriti in servizio tra 2019 e 2021; tra questi è anche conteggiato il recupero dei 60
minibus elettrici "Gulliver"
. Ne sono stati reimmessi in servizio 18 nel 2019, ne sono previsti altri 20 nel corso di quest'anno ed i rimanenti 22 saranno recuperati nel 2021.
Tabella riepilogativa della composizione della flotta bus-filobus Atac
Come potete invece osservare in questa immagine, sono previste anche delle demolizioni; nello specifico, verranno dismesse le vetture dei modelli
Iveco Europolis
(anno 2000/2001) e Iveco CityClass Cursor
(anno 2001/2002). Il totale dei bus circolanti della flotta Atac nel 2021 dovrebbe essere di circa 1870 mezzi.Nonostante il piano di rinnovo della flotta preveda più di 800 autobus, molti dei mezzi che sono tuttora in circolazione a Roma dovranno essere dismessi. Parliamo di circa 640 vetture, quasi 1/3 della flotta attuale di Atac, con più di 12 anni di servizio che sarà necessario sostituire dal 2021, ai quali bisogna aggiungere i 38 bus a noleggio il cui contratto, salvo ulteriori proroghe, scadrà ad agosto 2020. Alcuni di questi mezzi nel 2021 avranno raggiunto i 20 anni di servizio, ben oltre la soglia dei 12.
Analizzando invece le caratteristiche della flotta Atac nel 2021 emerge che:
- l'accessibilità per i diversamente abili sui bus sarà pressoché totale. Tutti i bus avranno la pedana e solo il 7,2% avrà quella elettrica invece che quella manuale, adottata sui bus più moderni;
- risultano più che raddoppiati i bus a due porte, totalmente inadeguati su alcune linee con maggiori carichi soprattutto nelle ore di punta;
- l'età media della flotta Atac si abbassa considerevolmente, scendendo fino a quota 7,8 anni;
- considerata la condizione della flotta di bus snodati da 18 metri, 20 bus risultano insufficienti. Sono infatti molti di più ibus snodati fermi nelle rimesseper incendi o per guasti più o meno gravi; il rischio è che, nonostante l'arrivo di queste ulteriori 20 vetture da 18 metri, molte linee continueranno ad essere gestite solo parzialmente con mezzi snodati, più capienti.
Si tratta di un piano di rinnovo consistente; bisogna però avere bene a mente che ci saranno dal prossimo anno più di 600 mezzi da sostituire per efficientare ancora di più la flotta, magari con l'acquisto di mezzi ecologici.
Autore:
@TplRoma
, blogger per Odissea Quotidiana
, studente, appassionato di trasporti sin da piccolo e autore di #AutobusDiRoma
, una rubrica che serve a spiegare su quali autobus saliamo ogni giorno!Leggi tutti i post di
@TplRoma
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