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Nel corso della conferenza stampa tenutasi giovedì 15 maggio, a seguito della stipula dell’accordo procedimentale tra il Comune di Civitavecchia, Rete Ferroviaria Italiana (RFI) e FS Sistemi Urbani per il restyling della stazione di Civitavecchia, qualche parola è stata spesa sulla linea Civitavecchia-Fiumicino, da anni nei desiderata dei croceristi e degli utilizzatori dell'aeroporto.

Attualmente, infatti, il traffico di chi usa la nave e l'aeroscalo è sorretto delle linee FL1 (Orte-Fiumicino) e FL5 (Roma-Civitavecchia) che impongono il passaggio obbligato per le stazioni del nodo di Roma.

La linea ferroviaria in realtà già esiste e collega Maccarese a Ponte Galeria correndo parallela a via della Muratella: a mancare è un raccordo che consentirebbe ai treni di proseguire senza effettuare cambio banco a Ponte Galeria.

Oltre a ciò servirebbe il quadruplicamento dei binari fino a Fiumicino Aeroporto, per evitare di aggravare la linea esistente già intasata dai treni della FL1 e del Leonardo Express. sulle quali la Città Metropolitana di Roma ha rimesso recentemente mano. 

Benché l'opera ferroviaria sia inserita nei piani di sviluppo della rete di RFI, attualmente mancano sia progetti che finanziamenti: in mancanza di un impulso forte la ferrovia Civitavecchia-Fiumicino è destinata a rimanere una chimera. 

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