Ascolta "Valencia e la lezione della mobilità coraggiosa" su Spreaker.

Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè!

A dicembre, salvo ulteriori imprevisti, , che giungerà da oltremare nella Capitale. Sulla base dell’offerta consegnata ad Atac e del modello, l’Urbos 3 per l’appunto, abbiamo voluto anticipare con un approfondimento come sarà l’allestimento interno di questi mezzi.

I tram saranno formati da 5 moduli intercomunicanti per una lunghezza totale di 33,5 metri e saranno interamente a pianale ribassato. Si accederà a bordo da 4 porte, di cui 2 poste sui moduli estremali e 2 sul terzo modulo, e interamente disporranno di 220 posti, di cui 68 a sedere.

Dell’allestimento di questi tram non ci convince la mancanza di una porta finale – anche ad anta singola – sulla testa del convoglio, che renderà difficile sfruttare appieno i mezzi sulle tratte più frequentate come la TVA. Al netto di questo aspetto, questi tram ben bilanciano la ripartizione tra posti a sedere per lunghe tratte e posti in piedi per brevi tragitti, suddividendosi in veri e propri scompartimenti per “vagone”.

Curiosa, infine, la posizione decentrata del pantografo, che sarà posizionata sopra una delle cabine di guida in analogia ai tram Socimi già in servizio sulla rete romana.

Odissea Quotidiana è su Google News - Se vuoi restare sempre aggiornato clicca qui e seguici selezionando sulla stellina in alto a destra