La tratta San Giovanni–Colosseo sarà inaugurata alle autorità l’8 dicembre, per poi aprire effettivamente al pubblico il 13 dicembre, come annunciato dall’assessore Patané in un intervento al circolo PD Aurelio-Porta Cavalleggeri, estendendo finalmente il servizio della linea C verso il centro storico.

Nel cantiere di piazza Venezia proseguono intanto i lavori per la realizzazione della futura stazione, nodo di interscambio strategico tra metro C e i flussi turistici dell’area monumentale. È in corso la costruzione del solaio di copertura, composto in parte da strutture prefabbricate e in parte gettate in opera. Le sezioni prefabbricate sono costituite da travi TRMP, elementi componibili formati dall’affiancamento di tralicci reticolari autoportanti con fondello in calcestruzzo. Una volta completato il solaio e svolta la relativa prova di carico, si passerà alla “macrofase 2” dei lavori: il traffico sarà spostato sul lato di Palazzo Venezia per consentire il completamento dei diaframmi perimetrali della stazione.

Guardando al futuro, l’apertura dei cantieri per le successive tratte T1 (Farnesina–Clodio) e T2 (Clodio–Venezia) avverrà in due fasi: gennaio 2026 per la tratta T2 e metà 2026 per la T1. Queste estensioni permetteranno alla linea C di raggiungere finalmente il quadrante nord della città, completando la tratta fondamentale della terza metropolitana.