Ascolta "Tramvia Termini-Vaticano-Aurelio: tra sfide, storia e futuro della mobilità romana" su Spreaker.

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, dopo il primo step operativo nella piazza ipogea per il Giubileo dei Giovani.

Le attività sono organizzate in diverse fasi per consentire la sostituzione della pavimentazione in gomma a bolle col nuovo calpestio, il risanamento della pavimentazione in gres e degli intonaci a muro, nonché l’impermeabilizzazione delle pavimentazioni e l’adeguamento dell’impianto elettrico e d’illuminazione.

La prima fase, partita lo scorso 27 ottobre prevede l’effettuazione dei lavori presso la banchina pari della fermata. Per questa ragione fino al 14 novembre i treni della linea A effettueranno esclusivamente servizio sulla banchina dispari, scaricando e ricaricando i viaggiatori, con un servizio limitato ad un massimo di 24 treni e passaggi ogni 4 minuti circa.

Dal 17 novembre al 5 dicembre, invece, i cantieri si sposteranno nella banchina dispari, rendendo inutilizzabile il terminal a causa della configurazione del piano del ferro. Per questa ragione durante queste due settimane la metro A sarà sospesa nella tratta Subaugusta-Anagnina, con i viaggiatori che dovranno trasbordare sulle navette della linea MA8 per proseguire il viaggio.

Sarà regolare il servizio della tratta Battistini-Subaugusta.

Durante il giorno i cantieri saranno suddivisi tra le lavorazioni meno impattanti e polverose, eseguite di giorno a stazione aperta, e quelle più radicali che saranno svolte di notte durante l’interruzione del servizio.

Al termine dei cantieri Anagnina avrà una nuova veste, alla stregua delle già rinnovate Spagna, Ottaviano e Cipro, che consentirà di restituire ambienti più godibili.

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