Venerdì 7 Novembre 2025 07:11
ZTL: troppo traffico, il I municipio e Assoturismo chiedono maggiori restrizioni
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Due storie parallele, ma molto simili. Giovedì 9 ottobre la
maggioranza del I municipio ha votato un atto che impegna il presidente a
manifestare al sindaco la necessità di stringere l’orario della ZTL Centro
Storico, istituendo contemporaneamente la ZTL nel rione Monti.
Monti, pur essendo ricompresa nel Centro Storico, in ora notturna
è previsa dei varchi a largo Magnanapoli e a via dei Capocci: un vero e proprio
colabrodo, con il quartiere che soffre del traffico notturno e del caos serale legato
alla movida.
C’è anche un secondo atto che chiede l’estensione del
perimetro della ZTL Centro Storico ad ulteriori vie limitrofe all’attuale fascia,
come via Acciaioli, piazza Pasquale Paoli, via Paola, via della Mola dei
Fiorentini vicino a corso Vittorio, via del Portico d’Ottavia al Ghetto, poi il
tratto iniziale di via Arenula fino a piazza Cenci, oltre a strade intorno al
ministero della Giustizia.
Da tempo, infatti, i residenti di queste zone lamentano un
traffico incrementato e una situazione invivibile.
E se da una parte l’azione del Municipio a maggioranza PD va
nella direzione di quella capitolina, dall’altra quasi parallelamente Assoturismo
Roma
ha bacchettato la mancata accensione dei varchi della ZTL Fascia Verde.
Altra misura impopolare,
in ultimo tuttavia contestata da una timidissima manifestazione in Campidoglio
, ma che secondo l’associazione turistica
è fondamentale per evitare che una città artistica come Roma resti un salotto
per automobili. Particolarmente critica è la posizione dell’associazione:
Le capitali europee e quelle extraeuropee anche più grandi
di Roma oramai hanno inibito il traffico urbano privato a tutti i centri
storici, indipendentemente dal tipo di macchina o posizione lavorativa,
Purtroppo, invece, apprendiamo che la tanto blasonata interdizione delle Euro 4
e 5 diesel dal centro slitta ancora una volta. Ci auguriamo un'urgente riforma
del traffico urbano per il bene di tutti, cittadini, turisti e ambiente.
Insomma, in tempi in cui sembrano tutti contrari, comincia a
formarsi un fronte favorevole allo shift verso una mobilità intermodale.
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