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Con Astral ha avviato una gara da 366mila euro per individuare uno studio di progettazione che si occupi della progettazione di fattibilità tecnico-economica, quindi di quella esecutiva del nuovo sistema di sicurezza “Sistema Controllo Marcia Treno” (SCMT) della ferrovia .

L’appalto sarà suddiviso in due fasi della durata complessiva di 150 giorni, necessari anche per effettuare le necessarie verifiche di conformità del sistema di segnalamento progettato rispetto agli standard dell’ANSFISA.

L’SCMT sarà interfacciato ad un sistema di blocco automatico conta assi (BCA) per gli aspetti dei segnali di blocco, nonché sostituzione nelle stazioni degli attuali apparati centrali elettrici a itinerari (ACEI) con apparati centrali computerizzati (ACC).

La necessità di un nuovo sistema di gestione del traffico ferroviario nasce per ottemperare alle prescrizioni dell’ANSFISA sull’esercizio della ferrovia isolata.

Inizialmente si era ipotizzato un upgrade tecnologico volto esclusivamente al miglioramento degli attuali standard di sicurezza, adeguando il segnalamento esistente, degli impianti in esercizio, agli standard regolamentari applicabili, ipotizzando di integrare l’attrezzaggio di terra con il sistema di controllo marcia treno. Successivamente l’ipotesi è stata scartata per la difficile implementazione, da fare nel contesto della linea esistente non normata dagli standard RFI.

Secondariamente era stata ipotizzata la possibilità di sostituire il sistema di blocco esistente a correnti codificate, con un nuovo BcA, implementare il sistema di controllo marcia treno in stazione e in linea e adeguare, ove necessario, gli aspetti segnali in modo da ricondursi, il più possibile, agli standard adottati da RFI sulle linee nazionali. Anche questa ipotesi è stata scartata per tempi e costi.

In ultimo, la scelta è ricaduta sul blocco conta assi,  Già da tempo

Ad ogni modo col nuovo sistema di segnalamento sarà possibile adeguare la linea agli standard di sicurezza ANSFISA, migliorando la gestione del traffico ferroviario e dei guasti in caso di inconveniente tecnico.

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