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Lunedì 12 Gennaio 2026 09:01

FL1 Orte-Fiumicino: Pigneto non basta

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Mentre procedono, finalmente dopo 4 gare, i lavori della stazione Pigneto, che consentirà lo scambio tra le ferrovie locali con la metro C e un’importante riqualificazione del quartiere, in questo approfondimento abbiamo voluto spostare il focus sulle altre fermate previste sulla FL1 Orte-Fiumicino che completerebbero l’accessibilità sul nodo di Roma.


ZAMA


La fermata, posta a cavallo tra Tuscolana e Ostiense nel cuore dell’Appio Latino, consentirebbe di realizzare il tombamento del vallo ferroviario tra piazza Camillo Re e piazza Zama, eventualmente estendibile fino all’Appia Nuova. Un progetto di riqualificazione urbana potentissimo al pari per impatto del Pigneto e ampiamente sostenuto dal Comitato Mura Latine che l’ha fatto proprio, in ultimo, nel 2020


La fermata di Zama, benché vicina a Tuscolana, consentirebbe di realizzare un importante nodo di scambio con l’omonimo capolinea bus e amplierebbe notevolmente l’accessibilità alla rete su ferro al quartiere di piazza Epiro e della congestionata via Acaia raggiungendo fino a 10.000 potenziali utenti nel raggio di 500 metri pedonali. Oltre a ciò Zama assume una valenza turistica e archeologica, consentendo un accesso diretto al Parco della Caffarella.


Per la sua importanza strategia la fermata fu inserita nell’ultimo protocollo d’intesa stipulato tra le Ferrovie e il Comune di Roma (DGCa 134/2018), ma da allora non sono stati mossi passi concreti per realizzarla.


PONTE LANCIANI


Posizionata tra Tiburtina e Nomentana, la fermata di Ponte Lanciani in via dei Monti Tiburtini è di rilevanza strategica per rendere fruibile la rete su ferro ai cittadini del quartiere di Collina Lanciani e a nord di piazza Bologna, oltre che con l’ospedale Pertini.


In tempi recenti questa stazione è divenuta ancor più rilevante in un’ottica Stadio della Roma, in quanto consentirebbe di distribuire meglio il flusso dei tifosi da Tiburtina.


Questa fermata è inserita negli interventi di lungo termine del
Piano Regionale della Mobilità dei Trasporti e della Logistica (PRMTL)
della Regione Lazio e, precedentemente, nel PRG di Roma e nel Piano di Bacino della Provincia di Roma, ma inspiegabilmente è stata stralciata dai PUMS di Roma Capitale e di Città Metropolitana di recente approvazione. Il progetto prevedeva di realizzare una coppia di banchine alternativamente sulla FL1 (binari interni della Linea Locale) o sulla FL2 (binari esterni della Linea Indipendente merci), ma riteniamo che gli spazi siano sufficienti per realizzare ambo le configurazioni in parallelo: medesimo ragionamento è applicabile all’attuale fermata Nomentana che sarebbe servita anche dalla FL2.


La fermata intercetterebbe nel futuro anche il corridoio della mobilità Lanciani-Monti Tiburtini-Serenessima-Primavera-Centocelle previsto dai PUMS di Roma Capitale e di Città Metropolitana.


MEUCCI


Analogamente a Collina Lanciani, la stazione Portuense/Meucci è contenuta nel PRMTL ma non nei PUMS locali. Posizionata tra Trastevere e Villa Bonelli la fermata è posizionata tra il quartiere della Portuense e Marconi Nord per aumentare la quota parte degli utenti direttamente collegati alla rete portante su ferro, consentendo di rivedere linee bus di adduzione come il 780 e il 781.


NEWTON


Ultima fermata aggiuntiva contenuta nello scenario tendenziale del PRMTL, è posizionata all’intersezione tra l’omonimo viale e lo snodo automobilistico di via della Magliana. Se coordinata con un parcheggio di scambio, ampiamente possibile grazie alle aree a verde, questa fermata costituirebbe una vera e propria “porta di accesso” per chi, venendo dalla Roma-Fiumicino, desidera lasciare l’automobile. Le fermate successive della FL1 fino all’aeroporto non dispongono, infatti, di nodi di scambio intermodali.


Oltre a queste fermate della FL1, le previsioni del PRMTL contengono nuove fermate come Casal Bertone/Portonaccio sulla FL2, Ciampino 2/Gregna sulle FL4 e 6, Mazzamagna sulla FL4 per Velletri, Porta Tarquinia sulla FL5 (oltre a Massimina, alla quale abbiamo dedicato un approfondimento a parte), Centroni e Valmontone Parco sulla FL6 e di Paglian Casale sulla FL7.



Ascolta "Metro C Roma: collegamento Colosseo–Venezia–Farnesina e proposta Metrobus MCX per migliorare la mobilità urbana" su Spreaker.




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