Lunedì 12 Gennaio 2026 09:01
FL1 Orte-Fiumicino: Pigneto non basta
Ascolta "Roma: cantieri, deviazioni e modifiche al TPL tra Celio, Ardeatina e Centro storico" su Spreaker.
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Mentre procedono, finalmente dopo 4 gare, i lavori della
stazione Pigneto, che consentirà lo scambio tra le ferrovie locali con la metro
C e un’importante riqualificazione del quartiere, in questo approfondimento
abbiamo voluto spostare il focus sulle altre fermate previste sulla FL1
Orte-Fiumicino che completerebbero l’accessibilità sul nodo di Roma.
ZAMA
La fermata, posta a cavallo tra Tuscolana e Ostiense nel
cuore dell’Appio Latino, consentirebbe di realizzare il tombamento del vallo
ferroviario tra piazza Camillo Re e piazza Zama, eventualmente estendibile fino
all’Appia Nuova. Un progetto di riqualificazione urbana potentissimo al pari
per impatto del Pigneto e ampiamente sostenuto dal Comitato Mura Latine che
l’ha fatto proprio, in ultimo, nel 2020
La fermata di Zama, benché vicina a Tuscolana, consentirebbe
di realizzare un importante nodo di scambio con l’omonimo capolinea bus e
amplierebbe notevolmente l’accessibilità alla rete su ferro al quartiere di
piazza Epiro e della congestionata via Acaia raggiungendo fino a 10.000
potenziali utenti nel raggio di 500 metri pedonali. Oltre a ciò Zama assume una
valenza turistica e archeologica, consentendo un accesso diretto al Parco della
Caffarella.
Per la sua importanza strategia la fermata fu inserita
nell’ultimo protocollo d’intesa stipulato tra le Ferrovie e il Comune di Roma
(DGCa 134/2018), ma da allora non sono stati mossi passi concreti per
realizzarla.
PONTE LANCIANI
Posizionata tra Tiburtina e Nomentana, la fermata di Ponte
Lanciani in via dei Monti Tiburtini è di rilevanza strategica per rendere
fruibile la rete su ferro ai cittadini del quartiere di Collina Lanciani e a
nord di piazza Bologna, oltre che con l’ospedale Pertini.
In tempi recenti questa stazione è divenuta ancor più
rilevante in un’ottica Stadio della Roma, in quanto consentirebbe di
distribuire meglio il flusso dei tifosi da Tiburtina.
Questa fermata è inserita negli interventi di lungo termine
del
Piano
Regionale della Mobilità dei Trasporti e della Logistica (PRMTL)
della
Regione Lazio e, precedentemente, nel PRG di Roma e nel Piano di Bacino della
Provincia di Roma, ma inspiegabilmente è stata stralciata dai PUMS di Roma
Capitale e di Città Metropolitana di recente approvazione. Il progetto
prevedeva di realizzare una coppia di banchine alternativamente sulla FL1
(binari interni della Linea Locale) o sulla FL2 (binari esterni della Linea
Indipendente merci), ma riteniamo che gli spazi siano sufficienti per
realizzare ambo le configurazioni in parallelo: medesimo ragionamento è
applicabile all’attuale fermata Nomentana che sarebbe servita anche dalla FL2.
La fermata intercetterebbe nel futuro anche il corridoio
della mobilità Lanciani-Monti Tiburtini-Serenessima-Primavera-Centocelle
previsto dai PUMS di Roma Capitale e di Città Metropolitana.
MEUCCI
Analogamente a Collina Lanciani, la stazione Portuense/Meucci
è contenuta nel PRMTL ma non nei PUMS locali. Posizionata tra Trastevere e
Villa Bonelli la fermata è posizionata tra il quartiere della Portuense e Marconi
Nord per aumentare la quota parte degli utenti direttamente collegati alla rete
portante su ferro, consentendo di rivedere linee bus di adduzione come il 780 e
il 781.
NEWTON
Ultima fermata aggiuntiva contenuta nello scenario tendenziale
del PRMTL, è posizionata all’intersezione tra l’omonimo viale e lo snodo
automobilistico di via della Magliana. Se coordinata con un parcheggio di
scambio, ampiamente possibile grazie alle aree a verde, questa fermata
costituirebbe una vera e propria “porta di accesso” per chi, venendo dalla
Roma-Fiumicino, desidera lasciare l’automobile. Le fermate successive della FL1
fino all’aeroporto non dispongono, infatti, di nodi di scambio intermodali.
Oltre a queste fermate della FL1, le previsioni del PRMTL
contengono nuove fermate come Casal Bertone/Portonaccio sulla FL2, Ciampino
2/Gregna sulle FL4 e 6, Mazzamagna sulla FL4 per Velletri, Porta Tarquinia
sulla FL5 (oltre a Massimina, alla quale abbiamo dedicato un approfondimento a parte),
Centroni e Valmontone Parco sulla FL6 e di Paglian Casale sulla FL7.
Ascolta "Metro C Roma: collegamento Colosseo–Venezia–Farnesina e proposta Metrobus MCX per migliorare la mobilità urbana" su Spreaker.
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