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La prima sospensione della circolazione si è verificata intorno alle ore 9 ed è proseguita fino alle 12:30 circa. In questa fascia oraria i treni sono stati limitati e non hanno potuto raggiungere Pantano. Dopo una breve ripresa del servizio, dalle 13 il problema tecnico si è ripresentato, rendendo necessario un nuovo stop dei convogli sulla medesima tratta.

Per garantire la continuità dei collegamenti, Atac ha attivato un servizio di bus navetta sostitutivi lungo il segmento interessato. Una soluzione ormai consolidata in caso di interruzioni parziali, ma che comporta inevitabili differenze rispetto al trasporto su ferro. La metropolitana assicura infatti tempi di percorrenza più prevedibili, mentre il servizio su gomma risente delle condizioni del traffico, dei semafori e di possibili rallentamenti.

Nelle ore centrali della giornata il concentrarsi dell’utenza sulle fermate delle navette ha determinato un aumento dei tempi di attesa e percorrenze più lunghe del previsto. Il “cambio mezzo” obbligato tra treno e autobus è diventato così il principale punto critico della tratta, con disagi in particolare per i passeggeri diretti verso il centro e per chi si sposta lungo l’asse Casilina–Pantano.

Resta ora da chiarire l’origine del doppio guasto che ha segnato la mattinata e il primo pomeriggio sulla porzione esterna della linea. I tecnici sono intervenuti per le operazioni di verifica e ripristino, mentre il servizio è stato progressivamente riorganizzato in funzione dell’evoluzione della situazione.

Il servizio è tornato regolare - si spera - in modo definitivo, attorno alle 16.30.

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