Nel tardo pomeriggio di oggi si è svolta una riunione operativa presso Palazzo Senatorio, incentrata sul tema della Zona 30 nel centro storico di Roma. All’incontro hanno partecipato il dipartimento Mobilità, il comando della Polizia locale e la direzione generale di Roma Capitale. Secondo quanto riferito da fonti del Campidoglio, l’incontro ha avuto una natura tecnica, con l’obiettivo di allineare le strutture coinvolte sul quadro normativo e operativo, tenendo conto delle disposizioni dei decreti ministeriali che regolano in modo più restrittivo l’utilizzo e il posizionamento dei rilevatori di velocità.

Nei prossimi giorni, come spiegato dalle stesse fonti, saranno installati in alcuni punti strategici del centro storico dispositivi indicatori di velocità, che avranno una funzione informativa e dissuasiva. L’obiettivo di queste installazioni è quello di favorire il rispetto dei limiti di velocità nelle Zone 30, aree in cui la sicurezza stradale è particolarmente rilevante.

Per quanto riguarda la collocazione di autovelox, anche quelli mobili, il loro utilizzo rimane vincolato a procedure e condizioni particolarmente stringenti. In ambito urbano, infatti, l’installazione di tali dispositivi è consentita solo in specifici tratti che soddisfano i requisiti previsti dalla normativa vigente. Proprio per questo motivo, ai dispositivi che potranno essere attivati si affiancherà una significativa intensificazione dei controlli su strada da parte della polizia locale. Le pattuglie e i servizi mirati saranno presenti nei tratti a maggiore criticità, con l’intento di contrastare e sanzionare comportamenti di guida non conformi alle norme.

Le Zone 30 del centro storico rappresentano uno strumento centrale delle politiche di sicurezza stradale, come concludono dal Campidoglio. Queste zone hanno l’obiettivo di aumentare la tutela dei pedoni e degli altri utenti più vulnerabili. L’azione dell’amministrazione si propone, oltre al controllo, di incidere sui comportamenti degli automobilisti, promuovendo una maggiore consapevolezza del rispetto dei limiti di velocità in contesti con una densissima presenza pedonale.