Il Comune di Monterotondo solleva con Astral e Regione Lazio tutte le criticità derivanti dai tagli alle linee del trasporto pubblico, con interi quartieri tagliati fuori e l’incertezza di orari definitivi sulle corse. Dal 1° luglio 2026 , infatti, anche nel territorio di Monterotondo entrerà in vigore la riforma del Trasporto pubblico locale su gomma disposta dalla […]

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Il Comune di Monterotondo solleva con Astral e Regione Lazio tutte le criticità derivanti dai tagli alle linee del trasporto pubblico, con interi quartieri tagliati fuori e l’incertezza di orari definitivi sulle corse. Dal 1° luglio 2026 , infatti, anche nel territorio di Monterotondo entrerà in vigore la riforma del Trasporto pubblico locale su gomma disposta dalla Regione Lazio. Il nuovo sistema è basato sulle Unità di Rete (UdR), che ridisegna ambiti territoriali omogenei in cui il servizio sarà coordinato e gestito esclusivamente da Astral Spa, società in house della Regione Lazio. 

Le criticità riscontrate dal Comune

“Nei mesi scorsi – scrive il sindaco Riccardo Varone sui canali social ufficiali – l’amministrazione ha partecipato a diversi incontri alla Regione Lazio, propedeutici all’avvio della riforma. Tuttavia, non sono state fornite informazioni precise sui cambiamenti puntuali riguardanti il servizio di TPL nel Comune di Monterotondo.  Alla luce delle criticità già emerse in altri ambiti territoriali, dove la riforma è partita dal 1° gennaio 2026, l’amministrazione ha formalmente richiesto ad Astral una documentazione dettagliata con orari, percorsi e modalità del nuovo servizio. Il 21 aprile 2026 una delegazione tecnica di Astral è stata ricevuta in Comune, alla presenza dell’assessore ai Trasporti Alessandro Di Nicola. In quella sede è stata sottoposta una descrizione sommaria basata su una cartografia definita “piuttosto approssimativa” e su un piano di lavoro “non sufficientemente accurato”.

Già in quell’occasione sono state evidenziate diverse criticità, tra cui, il taglio di linee e corse che escluderebbe dal nuovo piano trasporti importanti quartieri della città, con la mancata copertura di luoghi altamente frequentati come la ASL di via dell’Aeronautica a Monterotondo Scalo. 

La nota ufficiale del 28 maggio

Il 28 maggio 2026 il sindaco e il comandante della Polizia Locale hanno inviato ad Astral e all’assessorato regionale ai Trasporti una nota dettagliata contenente l’elenco di tutte le criticità riscontrate dai documenti ricevuti, una serie di controproposte e richieste di modifiche e richieste di chiarimenti su aspetti non trattati nei documenti ufficiali. Ma ad oggi, 16 giugno 2026, il Comune è ancora in attesa di una risposta ufficiale, risposta sollecitata personalmente dal sindaco visti i ristretti margini temporali prima del 1° luglio.

Cosa prevede la riforma UdR

Le Unità di Rete rappresentano una nuova organizzazione del TPL regionale pensata per garantire percorsi ottimizzati e migliore integrazione tra bus, treni e altri mezzi. Tra i cambiamenti annunciati, percorsi più chiari e prevedibili; una migliore integrazione tra mezzi diversi; il superamento dei titoli di viaggio proprietari dei singoli gestori, sostituiti dal Metrebus Plus; servizi aggiuntivi come collegamenti a chiamata nelle zone meno collegate. 

La posizione dell’amministrazione

“Non mi ritengo assolutamente soddisfatto per questa idea del nuovo piano dei trasporti regionali che penalizza l’utenza, composta principalmente da lavoratori e da studenti” – aggiunge il sindaco – L’amministrazione comunale si riserva di aggiornare la cittadinanza non appena perverranno risposte ufficiali da Astral e dalla Regione Lazio, con l’obiettivo di tutelare il diritto alla mobilità di tutti i quartieri e delle fasce più fragili della popolazione”.

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