Le strade di ingresso alle città, per i forestieri che le percorrono, rappresentano un biglietto da visita della nostra città. Ancor più le strade di accesso agli aeroporti. A maggior ragione in una città turistica come la nostra. Il decoro urbano passa dalla cura degli spazi di transito e dei percorsi di collegamento casa-lavoro – i cosiddetti non luoghi – che infondono un senso di ordine calma e armonia.

Siamo da sempre convinti che un ambiente urbano pulito contribuisca al benessere psicofisico dei residenti, offrendo spazi più gradevoli e sani.

La pulizia delle strade di accesso all’aeroporto è fondamentale perché costituisce il primo impatto visivo, un biglietto da visita che riflette l’ordine, il decoro e l’efficienza dell’amministrazione comunale (e l’educazione dei cittadini).

Al contrario un senso di smarrimento ci assale ogniqualvolta ci rechiamo all’aeroporto Leonardo Da Vinci passando per la Magliana e l’autostrada Roma Fiumicino.

Rifiuti a bordo strada, canneti e selve di cartelloni lungo le strade che creano caos visivo e compromettono sicurezza e visibilità della segnaletica stradale.

Il tutto descritto benissimo dalla segnalazione di un cittadino a Roma Today (risalente a  3 anni fa).

“Percorrendo la Roma Fiumicino in direzione Roma si incontra il cartello di fine competenza ANAS ed inizio competenza comunale – Dallo spartitraffico sporgono rami di piante/arbusti cresciuti spontaneamente – sul lato destro dove la Roma-FCO è costeggiata da via delle Magliana poco prima di vedere i capannoni della Stellantis è sorto un canneto che ha invaso la corsia di emergenza – Sempre proseguendo sulla Roma – FCO dove la stessa continua sotto la Cristoforo Colombo – due alberi sono cresciuti tra i due guard rail i cui rami sono “potati” dai veicoli che la percorrono – Questa vegetazione spontanea oltre a costituire un pericolo rappresenta il “biglietto da visita” per chi arriva dall’aeroporto internazionale della capitale.”

Aggiungiamo l’ex Oleificio abbandonato all”inizio di via Isacco Newton / Viadotto Magliana, tra insediamenti abusivi e roghi tossici, che sta lì da quando non esistevo. Ricordo le mie gite verso il Warner Village sul finire degli anni ’90. Sono passati ormai ben più di vent’anni dalle promesse di riqualificazione della zona ma restiamo nel degrado.

Ma è mai possibile una cosa del genere?

Due anni fa l’assessore all’urbanistica Maurizio Veloccia inaugurava i lavori di abbattimento dell’ex Centro direzionale Alitalia a Muratella Municipio XI. In quell’occasione si ricordava come “L’area è rimasta abbandonata per 15 anni a causa della crisi economica della nostra vecchia compagnia (Alitalia)” e il sindaco Gualtieri parlò di processo di rigenerazione urbana molto significativo che elimina un ‘relitto urbano’ (le palazzine abbandonate dell’Alitalia).

E dell’ex Oleificio, ne vogliamo parlare?

E dei CANNETI SELVAGGI che lambiscono le strade e, cosa più assurda, INVADONO guard-rail e carreggiate obbligando auto e scooter a allargare la traiettoria, rischiando di causare incidenti?

SOLUZIONE: un piano di ESTIRPAZIONE/ERADICAZIONE. Eliminare i canneti, una volta per tutte, dai bordi delle strade, SOSTITUENDOLI CON AIUOLE E ROTONDE A BASSA MANUTENZIONE.

È ora di dire basta ai canneti-accumula rifiuti e guardrail trasformati in boscaglie e immondezzai. LILA Laboratorio Idee Lavoratori Per L’ Ambiente per gli spartitraffico propone da anni la “pacciamatura (con potatura urbana km 0) che eviterebbe la crescita di piante infestanti come Canneti, Ailanto. Per velocità di crescita (6cm/g.) e adattabilità dovremmo sfruttarli come una risorsa, invece…

Per i cartelloni ci sarebbe il Piano Regolatore degli Impianti Pubblicitari (PRIP) approvato UNDICI ANNI FA e mai entrato in vigore, anzi, messo in discussione dall’attuale giunta PD che, colpo di scena, vuole rimuovere i progressi fatti fin qui svendendosi alle aziende che hanno causato più danni al territorio.

Rimane il senso di vergogna ogniqualvolta ci rechiamo a Fiumicino passando per via della Magliana. La situazione Autostrada Roma-Fiumicino, biglietto da visita per chi entra in città e nei quartieri di Roma Sud-Ovest, è simbolo di un declino strutturale e gestionale che grida vendetta.
Guardare prima il collage delle strade di accesso agli aeroporti di Parigi, Londra e Madrid….

…e raffrontatele con via della Magliana e la Roma-Fiumicino!