La giunta comunale del sindaco Mauro Lombardo definisce meglio i numeri del trasporto pubblico non di linea. Saranno in totale 34 le autorizzazioni NCC – Noleggio con Conducente autovetture, che verranno rilasciate sul territorio comunale. Lo stabilisce la delibera n.96 approvata nel corso della seduta del 22 luglio. Un indirizzo arrivato su proposta dell’assessore con delega all’Agricoltura […]

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La giunta comunale del sindaco Mauro Lombardo definisce meglio i numeri del trasporto pubblico non di linea. Saranno in totale 34 le autorizzazioni NCC – Noleggio con Conducente autovetture, che verranno rilasciate sul territorio comunale. Lo stabilisce la delibera n.96 approvata nel corso della seduta del 22 luglio. Un indirizzo arrivato su proposta dell’assessore con delega all’Agricoltura Valentina Torresi, che ha concluso il lungo iter durato mesi tra il Comune di Guidonia Montecelio e la Città Metropolitana di Roma Capitale.

Un numero che non è casuale, ma frutto di una formula complessa – si legge nell’atto -. Per la prima volta, infatti, si applicano i nuovi criteri approvati dalla Città Metropolitana il 1° aprile scorso, in attuazione dell’art. 13-bis della legge regionale del Lazio 58/93 e del nuovo decreto Interministeriale 226 del 16 ottobre 2024, che ha riscritto le regole del settore a livello nazionale. Il calcolo tiene conto di tutto: popolazione (Guidonia è la terza città del Lazio per abitanti); estensione territoriale (circa 80 chilometri quadrati); spostamenti dei pendolari; posti letto in ospedali e case di cura; stazione ferroviaria; presenza di poli attrattivi; tribunali e flussi turistici. Proprio dal calcolo è nato un piccolo caso burocratico. Con una prima nota inviata il 20 maggio, il Comune aveva comunicato alla Città Metropolitana un fabbisogno di 33 licenze. Pochi giorni dopo, l’11 giugno, e arrivata la rettifica: per un mero errore di calcolo il numero esatto è stato calcolato in 34.

Nella premessa della delibera, l’amministrazione motiva la scelta con la necessità di garantire un diritto fondamentale, quello alla mobilità, tutelato dalla Costituzione e dalla Convenzione Europea dei Diritti dell’Uomo. Un servizio taxi ed NCC efficiente, si legge, è fondamentale per una città così estesa, con benefici tangibili su congestione stradale, ricerca di parcheggio e sicurezza. La base giuridica è anche determinata dal nuovo Regolamento comunale per la disciplina del servizio taxi e NCC, approvato dal consiglio comunale il 3 febbraio 2026, che all’art. 4 demanda proprio alla giunta il compito di stabilire numero e tipo dei veicoli.

Ora la palla passa al consiglio comunale per il passaggio finale del provvedimento. La delibera di giunta, per la quale è stata votata l’immediata esecutività, dovrà infatti essere ratificata dall’aula, con la contestuale modifica dell’articolo 4 del Regolamento. Un passaggio atteso da operatori e cittadini, in una città dove la domanda di trasporto individuale complementare a quello di linea è in forte crescita, fanno sapere dall’amministrazione.

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