Entra nel vivo l'ecosistema tecnologico promosso dal Campidoglio con Roma Servizi per la mobilità e cofinanziato dall'Ue. 2mila le spirali sensoristiche già attive, elaborate in tempo reale

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Mostra già i primi risultati concreti sul territorio il progetto Sospas (Smart on-street parking system), l’innovativo ecosistema tecnologico promosso da Roma Capitale in collaborazione con Roma Servizi per la Mobilità e cofinanziato dall’Unione europea. A oggi sono già quasi 2mila le spiraline sensoristiche posizionate, perfettamente attive ed elaborate in tempo reale dalla piattaforma. Un avanzamento tangibile che copre già il 23% dell’intero piano strategico. L’obiettivo finale: oltre 7.500 stalli intelligenti, da raggiungere entro la prima metà del 2027, parallelamente alla formazione del personale e al progressivo rilascio di nuovi servizi digitali a supporto dei cittadini.

Le installazioni di campo hanno già reso operative le rilevazioni in 6 ambiti strategici della Capitale: Ripa, Campitelli Ripa, San Saba, Testaccio, Ostiense e Trastevere. E la piattaforma Sospas non è più solo un modello teorico ma «una centrale operativa intelligente attiva che correla oltre 12 differenti fonti di dati legate alla sosta e alla viabilità: parcometri, app di pagamento, car sharing, colonnine di ricarica Enel X, permessi residenti e varchi Ztl», spiegano dall’assessorato capitolino alla Mobilità.

Anche i numeri iniziano a essere significativi: +52% di transazioni di sosta effettuate tramite App da inizio anno a oggi; +9 ore di tempo medio di occupazione rilevato per singolo stallo; 3 veicoli di turnover medio giornaliero per parcheggio. «Con il progetto Sospas che è entrato nel vivo – commenta l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè – Roma si dota concretamente di un’infrastruttura di gestione della sosta tra le più avanzate d’Europa. Sapere esattamente come, dove e quando le auto sostano ci permette di prendere decisioni basate sui dati, supportare la Polizia locale e gli ausiliari Atac, contrastare l’evasione tariffaria ma soprattutto – aggiunge – abbattere il “traffico parassita” di chi gira a vuoto cercando parcheggio. Il sistema Sospas sarà esteso, inoltre, a tutti gli stalli di carico e scarico merci del Tridente. E questo ci consentirà di adottare delle politiche mirate sulla prenotazione e sull’occupazione dello spazio pubblico, in modo da ordinare la sosta eliminando gli abusi . La transizione digitale a Roma non è uno slogan, ma un cantiere aperto che sta trasformando la città».

3 agosto 2026

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