La Giunta Capitolina approva le linee guida per il nuovo bando dello sharing di monopattini e bici elettriche: fino a tre operatori per tipo, autorizzazioni triennali, tetti stringenti nel centro storico e densità minime garantite nei quartieri. Tra le novità, mezzi che non partono se si sale in due, sosta regolata tra stalli fisici e aree digitali, sanzioni progressive fino alla revoca e attivazione automatica dell'agevolazione Metrebus — scelta legata anche alla recente multa dell'Antitrust da 2,7 milioni a Bird, Dott e Lime. L'assessore Patanè rivendica la linea del "governare invece di vietare", mentre altre capitali europee chiudono il servizio. Resta però un vuoto: le tariffe. Le corse agevolate agli abbonati, che secondo il Comune spiegano il 60-70% dei noleggi in centro, saranno ridefinite solo nell'avviso pubblico.

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