Ascolta "ClicBus: il futuro del trasporto a Roma è su prenotazione?" su Spreaker.

Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè!

Per alcuni sembrerà strano affermarlo, ma effettivamente gli ultimi grandi eventi che hanno riportato Roma al centro del mondo, ovvero i funerali di Papa Francesco e l’elezione di Leone XIV, sono stati gestiti in maniera sostanzialmente impeccabile sotto il profilo dei trasporti.

Negli scorsi giorni abbiamo sentito nostalgici lamentarsi dell’assenza di servizi straordinari, come le navette che collegavano Termini a San Pietro organizzate per il funerale di Giovanni Paolo II, ma di fatto il servizio di Atac (e anche di Trenitalia) ha tenuto senza particolari defaillance.

Cosa è cambiato da allora? Sicuramente le masse di fedeli spostate erano inferiori rispetto ai grandi eventi dei primi del 2000: ad influenzare il minor bisogno di mobilità c’entra probabilmente il percorso di laicizzazione del mondo, ma anche la minore durata del pontificato di Francesco rispetto a quello di Wojtyla, ed altri elementi storici che lasciamo a più esperti vaticanisti.

In questo contesto i sussidi delle linee di superficie per il Giubileo, già programmati e intensificati nelle ultime settimane, e i 26 treni in servizio sulla metro A sono evidentemente bastati a reggere l’ondata di persone che ha raggiunto piazza S. Pietro. Una metro, soprattutto, resa più affidabile dai lavori di sostituzione dell’armamento.

E se da una parte la rete tramviaria si è “accorciata” rispetto all’inizio del mandato di Gualtieri, , nella realtà il 19 non avrebbe mai potuto dare il proprio apporto nei giorni in cui via Ottaviano è stata una dei maggiori canali di arrivo pedonale dei pellegrini.

Insomma, è necessario distinguere le speranze e le incertezze di una programmazione di lungo periodo, sulla quale tanto si può e si deve dire (si pensi che, ad oggi, la tramvia TVA avrebbe dovuto essere aperta e attiva per intero), dalla capacità effettiva di Atac di organizzare tempestivamente un servizio rispondente alle esigenze sopraggiunte rispetto alle risorse a disposizione.

E se sul primo aspetto questo blog è costantemente impegnato a pungolare la classe politica locale, sull’organizzazione dei trasporti in queste intense settimane possiamo tranquillamente affermare che – per una volta – è andato tutto bene.

Odissea Quotidiana è su Google News - Se vuoi restare sempre aggiornato clicca qui e seguici selezionando sulla stellina in alto a destra