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La giunta capitolina ha approvato la che impegna i dipartimenti urbanistica, lavori pubblici e mobilità a promuovere il progetto della “Tangenziale Verde”.

L’iniziativa nasce già dal 2019, quando venne avviata la demolizione della tangenziale in epoca Raggi, con l’idea di sfruttare il sedime dismesso della strada dalla stazione Tiburtina alla Batteria Nomentana in modalità innovative e per aumentare la qualità della vita degli abitanti della zona.

Il progetto in particolare prevede la trasformazione del tratto di strada in un parco lineare da 3,4 ettari con più di 500 alberi, una pista ciclabile, un mercato rionale e un auditorium, questi ultimi posizionati presso gli ex snodi stradali di via Livorno e via Lanciani.

A guidare lo studio della nuova Tangenziale è “Agenda 21”, un gruppo composto da Nathalie Grenon, Ettore Iorio e Simonetta Cavalieri, con il supporto delle Università La Sapienza, Tor Vergata, Roma Tre ed EIIS, centri di ricerca e organizzazioni internazionali tra cui l’ESA, l’ISPRA, CREA, ENEA, ARSIAL e il CNR.

La Tangenziale Verde ha ottenuto il riconoscimento dell’UNESCO come prima oasi urbana al mondo, divenendo un modello di riferimento internazionale ancor prima della sua creazione.

Con il progetto è finalmente atterrato sui banchi della discussione politica in Campidoglio: la memoria di giunta appena approvata rappresenta un altro concreto passo in avanti, prodromico dello stanziamento dei fondi nel bilancio comunale.

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